Die Entscheidung, wie ein Firmenwagen steuerlich behandelt wird, stellt viele Unternehmen und Arbeitnehmer vor eine komplexe Herausforderung. Ob für den Geschäftsführer, einen Angestellten oder den Selbstständigen – die korrekte Versteuerung eines Dienstwagens kann über erhebliche finanzielle Vor- oder Nachteile entscheiden. Das Finanzamt betrachtet diese Vorteile genau, und eine falsche Handhabung kann teure Nachzahlungen nach sich ziehen. Insbesondere im Jahr 2026, mit den fortlaufenden Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität, ergeben sich neue Chancen und spezifische Regelungen, die es zu verstehen gilt. Es geht nicht nur darum, zwischen der pauschalen 1-Prozent-Regelung und der präziseren Fahrtenbuchmethode zu wählen, sondern auch darum, die Nuancen des Bruttolistenpreises, der Arbeitsweg-Besteuerung und der Sondereffekte für Elektro- und Hybridfahrzeuge zu kennen. Dieser Leitfaden beleuchtet die entscheidenden Faktoren und zeigt auf, wie Sie die für Ihre individuelle Situation optimale Besteuerungsmethode finden, um Ihre Steuerlast effektiv zu minimieren und Fallstricke zu umgehen.
Die grundlegende Entscheidung: Wann ist Ihr Fahrzeug ein Firmenwagen?
Bevor die Frage nach Fahrtenbuch oder 1-Prozent-Regel relevant wird, muss geklärt sein, ob Ihr Fahrzeug überhaupt als Firmenwagen im steuerlichen Sinne gilt. Dies ist der Fall, wenn das Auto eindeutig dem Betriebsvermögen Ihres Unternehmens zugeordnet ist. Für Arbeitgeber bedeutet dies, dass das Fahrzeug über das Unternehmen angeschafft und einem Mitarbeiter oder Geschäftsführer zur Verfügung gestellt wird. Als Selbstständiger muss das Dienstfahrzeug zu mehr als 50 Prozent geschäftlich genutzt werden, um als notwendiges Betriebsvermögen zu gelten.
Ein Beispiel hierfür ist Frau Schmidt, eine Architektin, die ihr Fahrzeug fast täglich für Baustellenbesuche und Kundenmeetings nutzt, sodass der betriebliche Nutzungsanteil bei weit über 60 Prozent liegt. In diesem Fall zählt ihr Wagen unweigerlich zum Betriebsvermögen. Der Vorteil: Sämtliche Kosten des Fahrzeugs, von Benzinkosten bis zur Umsatzsteuer beim Kauf, können als Betriebsausgaben geltend gemacht werden. Für die private Nutzung entsteht dann ein sogenannter geldwerter Vorteil (für Angestellte) oder eine Entnahme (für Unternehmer), die versteuert werden muss.
Liegt der betriebliche Nutzungsanteil zwischen 10 und 50 Prozent, haben Sie ein Wahlrecht. Hier können Sie entscheiden, ob das Fahrzeug dem Betriebsvermögen zugeordnet werden soll (gewillkürtes Betriebsvermögen) oder dem Privatvermögen verbleibt. Bei einer Nutzung unter 10 Prozent geschäftlich wird das Auto dem Privatvermögen zugerechnet. In diesem Szenario können Sie lediglich die geschäftlich gefahrenen Kilometer pauschal mit 30 Cent pro Kilometer als Betriebsausgabe absetzen.
Die 1-Prozent-Regelung: Einfachheit trifft auf pauschale Versteuerung
Die 1-Prozent-Regelung ist für viele die komfortabelste Methode, da sie mit wenig bürokratischem Aufwand verbunden ist. Sie ist anwendbar, wenn der Firmenwagen zu mehr als 50 Prozent betrieblich genutzt wird. Bei dieser pauschalen Berechnung wird der geldwerte Vorteil für die private Nutzung monatlich mit 1 Prozent des inländischen Bruttolistenpreises des Fahrzeugs angesetzt. Dieser Preis ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zum Zeitpunkt der Erstzulassung, inklusive Kosten für Sonderausstattung und Umsatzsteuer, ungeachtet dessen, ob das Fahrzeug gebraucht gekauft, geleast oder gemietet wurde. Er ist die feste Bemessungsgrundlage bis zum Ende der Nutzung.
Zusätzlich zu dieser Pauschale müssen die Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte versteuert werden. Hierfür werden monatlich weitere 0,03 Prozent des Bruttolistenpreises pro Entfernungskilometer angesetzt. Ein Rechenbeispiel verdeutlicht dies: Bei einem Firmenwagen mit einem Bruttolistenpreis von 50.000 Euro und einem Arbeitsweg von 10 Kilometern ergibt sich ein monatlicher geldwerter Vorteil von 500 Euro (1% von 50.000 Euro) für die Privatnutzung plus 150 Euro (0,03% von 50.000 Euro x 10 km) für den Arbeitsweg. Der gesamte monatlich zu versteuernde Anteil läge somit bei 650 Euro. Für Unternehmer gibt es hier eine Besonderheit: Sie versteuern lediglich die Differenz zwischen dem nach der 0,03-Prozent-Regelung ermittelten Wert und den mit der Kilometerpauschale anzusetzenden Betriebsausgaben.
Bruttolistenpreis: Die Basis Ihrer 1-Prozent-Berechnung
Der Bruttolistenpreis ist der Dreh- und Angelpunkt der 1-Prozent-Regelung und sorgt oft für Verwirrung. Er umfasst die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zum Zeitpunkt der Erstzulassung, einschließlich aller Kosten für Sonderausstattungen und der Mehrwertsteuer. Es spielt keine Rolle, ob Ihr Unternehmen das Fahrzeug mit einem Rabatt erworben, geleast oder sogar als Gebrauchtwagen gekauft hat; der Neupreis zum Zeitpunkt der Erstzulassung ist maßgeblich. Dies kann dazu führen, dass ein günstig erworbener Gebrauchtwagen mit einem ursprünglich hohen Listenpreis dennoch einen beachtlichen geldwerten Vorteil nach der 1-Prozent-Regel generiert.
Nicht zum Listenpreis gehören hingegen die Kosten für die Überführung und Zulassung des Fahrzeugs oder der Wert eines zusätzlichen Reifensatzes, wie Winterreifen. Auch nachträglich eingebaute Komponenten, beispielsweise ein Navigationsgerät, erhöhen den einmal festgestellten Listenpreis nicht. Ein klares Verständnis dieser Definition ist entscheidend, um die genaue Höhe des geldwerten Vorteils korrekt zu kalkulieren und spätere Überraschungen bei einer Betriebsprüfung zu vermeiden.
Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte: Die 0,03-Prozent-Regel und ihre Alternativen
Die Versteuerung der Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte ist ein wichtiger Bestandteil der 1-Prozent-Regelung. Standardmäßig wird hierfür ein pauschaler Zuschlag von 0,03 Prozent des Bruttolistenpreises pro Entfernungskilometer pro Monat angesetzt. Dies basiert auf der Annahme, dass der Arbeitsweg an durchschnittlich 15 Tagen im Monat zurückgelegt wird. Dieser Wert erhöht den monatlichen geldwerten Vorteil und somit Ihre Steuerlast.
Für Arbeitnehmer, die tatsächlich an weniger als 15 Tagen pro Monat zur Arbeit pendeln (also maximal 180 Fahrten im Jahr), kann eine Einzelbewertung der Fahrten die günstigere Option sein. Hier wird für jede tatsächliche Fahrt zur Arbeit ein Wert von 0,002 Prozent des Listenpreises pro Entfernungskilometer angesetzt. Um diese Methode nutzen zu können, müssen Sie dem Arbeitgeber schriftlich darlegen, an welchen Tagen Sie tatsächlich zur Arbeit gefahren sind. Ein Wechsel von der 0,03-Prozent-Regelung zur Einzelbewertung ist auch noch im Laufe des Jahres möglich, wobei dann rückwirkend für das gesamte Kalenderjahr abgerechnet wird. Wichtig: Gewerbetreibende und Freiberufler können die Einzelbewertung laut Bundesfinanzhof (BFH-Urteil vom 12. Juni 2018, Az. VIII R 14/15) nicht nutzen, da diese Regelung ausschließlich für Angestellte gilt.
Das Fahrtenbuch: Präzision als Weg zur Steuerersparnis
Die Fahrtenbuchmethode ist die präzisere Variante zur Versteuerung der Privatnutzung eines Firmenwagens. Sie erfordert zwar einen höheren Dokumentationsaufwand, kann sich aber finanziell lohnen, insbesondere wenn der private Nutzungsanteil gering ist oder das Fahrzeug einen hohen Listenpreis hat. Durch die lückenlose Aufzeichnung aller Fahrten können die Gesamtkosten des Fahrzeugs (Leasingraten, Abschreibungen, Reparaturen, Versicherung, Treibstoff etc.) exakt im Verhältnis der betrieblichen zur privaten Nutzung aufgeteilt werden. Dadurch wird nur der tatsächlich entstandene private Kostenanteil versteuert.
Damit ein Fahrtenbuch vom Finanzamt anerkannt wird, müssen strenge formelle Anforderungen erfüllt sein. Es muss täglich, lückenlos und in geschlossener Form geführt werden, sodass nachträgliche Änderungen nicht vorgenommen oder zumindest als solche erkennbar sind. Bei betrieblichen Fahrten sind das Datum, der Kilometerstand bei Beginn und Ende der Fahrt, das Reiseziel (und gegebenenfalls die Reiseroute), der Reisezweck sowie der aufgesuchte Geschäftspartner zu vermerken. Für private Fahrten reicht die Angabe der gefahrenen Kilometer. Fehler oder fehlende Angaben führen oft dazu, dass das Finanzamt das Fahrtenbuch verwirft und stattdessen die 1-Prozent-Regelung anwendet, was meist zu einer höheren Steuerlast führt.
So führen Sie ein revisionssicheres Fahrtenbuch
Ein Fahrtenbuch, das den Ansprüchen des Finanzamtes genügt, ist die Grundlage für eine erfolgreiche Steuerminimierung. Die Sorgfalt bei der Führung ist hierbei von höchster Bedeutung. Um sicherzustellen, dass Ihr Fahrtenbuch anerkannt wird und Sie keine unnötigen Nachzahlungen befürchten müssen, sollten Sie folgende Punkte gewissenhaft beachten:
- Führen Sie das Fahrtenbuch grundsätzlich täglich und chronologisch. Es darf keine Lücken oder die Möglichkeit nachträglicher, nicht erkennbarer Änderungen aufweisen.
- Notieren Sie bei jeder betrieblichen Fahrt das Datum, den Kilometerstand zu Beginn und am Ende der Fahrt, das genaue Reiseziel (ggf. auch die Reiseroute), den konkreten Reisezweck und den aufgesuchten Geschäftspartner.
- Für private Fahrten genügt es, die gefahrenen Kilometer zu erfassen. Eine detailliertere Beschreibung ist hier nicht erforderlich.
- Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte sowie Familienheimfahrten im Rahmen einer doppelten Haushaltsführung erfordern ebenfalls nur eine kurze Notiz.
- Achten Sie darauf, dass Ihr Fahrtenbuch manipulationssicher ist. Dies gilt sowohl für handschriftliche als auch für elektronische Versionen. Bei elektronischen Fahrtenbüchern müssen Änderungen nachvollziehbar sein.
Moderne Hilfsmittel: Elektronische Fahrtenbücher im Fokus
Die Digitalisierung hat auch das Führen von Fahrtenbüchern revolutioniert. Elektronische Fahrtenbücher, wie sie beispielsweise von Anbietern wie Vimcar, Driverslog Pro 2 oder Kfz-Fahrtenbuch angeboten werden, bieten eine erhebliche Erleichterung im Vergleich zur handschriftlichen Variante. Diese Systeme erfassen automatisch wichtige Informationen wie Kilometerstand, Start- und Zieladressen sowie die Fahrtdauer. Viele bieten zudem eine GPS-Ortung, die die Routenführung präzise dokumentiert.
Der Hauptvorteil liegt in der Zeitersparnis und der Reduzierung von Fehlern, da viele Daten automatisch erfasst und nicht nachträglich manuell eingetragen werden müssen. Das Bundesfinanzministerium hat die Anerkennung elektronischer Fahrtenbücher unter der Bedingung festgelegt, dass keine nachträglichen, nicht erkennbaren Änderungen vorgenommen werden können. Dies entspricht der sogenannten Unveränderbarkeit und ist für die steuerliche Akzeptanz unerlässlich. Sollten dennoch Änderungen erfolgen, müssen diese klar dokumentiert und nachvollziehbar sein. Ein elektronisches Fahrtenbuch kann somit eine effiziente und zuverlässige Methode sein, um den Nachweispflichten des Finanzamtes gerecht zu werden und die tatsächlichen Kosten optimal abzusetzen.
1-Prozent-Regel oder Fahrtenbuch: Die clevere Wahl für Ihre Situation
Die Entscheidung zwischen der 1-Prozent-Regelung und der Fahrtenbuchmethode hängt stark von Ihrer individuellen Nutzungssituation ab. Während die 1-Prozent-Regelung durch ihre Einfachheit besticht, ist das Fahrtenbuch oft finanziell vorteilhafter, wenn auch mit mehr Aufwand verbunden. Hier eine Übersicht, die Ihnen bei der Entscheidungsfindung helfen kann:
| Kriterium | 1-Prozent-Regelung | Fahrtenbuchmethode |
|---|---|---|
| Versteuerungsbasis | Bruttolistenpreis (UVP zum Zeitpunkt der Erstzulassung) | Tatsächliche Gesamtkosten des Fahrzeugs |
| Aufwand | Gering (keine detaillierte Dokumentation nötig) | Hoch (lückenlose, tägliche Dokumentation aller Fahrten) |
| Geeignet bei | Hohem Privatanteil, günstigem Listenpreis, hohen tatsächlichen Fahrzeugkosten, mangelnder Disziplin für Dokumentation | Geringem Privatanteil, hohem Listenpreis (besonders bei Gebrauchtwagen), geringen tatsächlichen laufenden Kosten, älteren, bereits abgeschriebenen Autos |
| Vorteil | Einfachheit, Planbarkeit des geldwerten Vorteils | Präzise Abbildung der tatsächlichen Kosten, potenziell niedrigere Steuerlast |
| Nachteil | Kann teuer sein, wenn die tatsächliche Privatnutzung gering ist | Hoher Dokumentationsaufwand, Gefahr der Nichtanerkennung bei Fehlern |
Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie nicht auf ewig an eine Methode gebunden sind. Ein Wechsel von der einen zur anderen Methode ist prinzipiell zum Jahreswechsel möglich oder auch bei einem unterjährigen Wechsel des Firmenwagens. Planen Sie Ihre Strategie daher sorgfältig und überprüfen Sie jährlich, welche Methode für Sie am vorteilhaftesten ist. Ein Fahrtenbuch kann auch zunächst probeweise geführt werden, um nach einem Jahr die genauen Kosten zu ermitteln und dann rückwirkend die günstigere Option für die Steuererklärung zu wählen.
Elektroautos als Firmenwagen: Die steuerlichen Vorteile 2026
Die Besteuerung von Elektro- und Hybridfahrzeugen als Firmenwagen bietet im Jahr 2026 weiterhin erhebliche steuerliche Anreize, die von der Politik zur Förderung der Elektromobilität geschaffen wurden. Diese Vorteile können sowohl für Arbeitnehmer als auch für Selbstständige zu einer deutlichen Reduzierung der Steuerlast führen.
Für reine Elektroautos und Brennstoffzellenfahrzeuge gilt die sogenannte Viertel-Regelung: Statt 1 Prozent des Bruttolistenpreises müssen Sie lediglich 0,25 Prozent als geldwerten Vorteil versteuern. Diese Reduzierung der Bemessungsgrundlage auf ein Viertel gilt, wenn der Bruttolistenpreis des Fahrzeugs einen bestimmten Wert nicht überschreitet. Dank des „Investitionsbooster“-Gesetzes vom Juli 2025 wurde diese Grenze für E-Fahrzeuge, die ab dem 1. Juli 2025 angeschafft wurden, auf 100.000 Euro angehoben. Liegt der Listenpreis über 100.000 Euro, so wird immerhin noch die Hälfte des Listenpreises (0,5 Prozent) angesetzt.
Auch Hybridfahrzeuge können steuerlich begünstigt werden, allerdings unter bestimmten Voraussetzungen: Sie müssen einen Plug-in-Hybridantrieb mit externer Lademöglichkeit besitzen und entweder einen CO2-Ausstoß von maximal 50 Gramm pro Kilometer aufweisen oder eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern erreichen. Erfüllt ein Hybridfahrzeug diese Kriterien, wird es ebenfalls mit 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises versteuert.
Ein Vergleich macht die Ersparnis deutlich: Ein Elektroauto mit einem Listenpreis von 45.000 Euro würde monatlich einen geldwerten Vorteil von 112,50 Euro (0,25% von 45.000 Euro) generieren, während ein vergleichbarer Verbrenner 450 Euro (1% von 45.000 Euro) kosten würde – eine Ersparnis von 75 Prozent allein bei der Pauschalbesteuerung. Diese Vorteile gelten übrigens auch, wenn Sie ein Fahrtenbuch führen, da die Abschreibung und Leasingzahlungen entsprechend halbiert oder geviertelt werden.
Die Viertel-Regelung: So profitieren E-Auto-Fahrer im Jahr 2026
Die Viertel-Regelung ist der Schlüssel zu erheblichen Steuervorteilen für Nutzer von Elektro-Firmenwagen im Jahr 2026. Sie reduziert die Bemessungsgrundlage für den geldwerten Vorteil aus der Privatnutzung auf nur ein Viertel des Listenpreises, was eine direkte Senkung der zu zahlenden Lohn- und Sozialversicherungsbeiträge bedeutet. Dies betrifft nicht nur die pauschale Versteuerung der Privatnutzung, sondern auch die für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte.
Während bei einem Verbrenner 0,03 Prozent des Listenpreises pro Entfernungskilometer angesetzt werden, sind es für Elektroautos nur ein Viertel davon, also 0,0075 Prozent. Für Hybridfahrzeuge die Hälfte, sprich 0,015 Prozent. Diese Regelungen sind vorerst bis Ende 2030 befristet und bieten eine attraktive Möglichkeit, moderne Mobilität kostengünstig in den Geschäftsalltag zu integrieren. Beachten Sie, dass die günstige Bewertung über den Förderzeitraum hinausgehen kann, solange kein Halterwechsel erfolgt oder das Fahrzeug aus dem Betriebsvermögen ausscheidet. Überlegen Sie sich also gut, ob ein E-Fahrzeug für Sie die optimale Wahl ist, um Ihre Steuerlast nachhaltig zu senken.
Firmenwagen als Selbstständiger: Maximale Kostenoptimierung und Fallstricke
Für Selbstständige ist der Firmenwagen nicht nur ein praktisches Arbeitsmittel, sondern auch ein wichtiges Instrument zur Kostenoptimierung. Grundsätzlich können alle Selbstständigen einen Firmenwagen von der Steuer absetzen, vorausgesetzt, der betriebliche Nutzungsanteil ist ausreichend. Liegt dieser über 10 Prozent, kann das Fahrzeug dem gewillkürten oder notwendigen Betriebsvermögen zugeordnet werden, und sämtliche anfallenden Kosten werden zu Betriebsausgaben.
Dazu gehören nicht nur die Anschaffungskosten, die über die gewöhnliche Nutzungsdauer von sechs Jahren (gemäß AfA-Tabelle) abgeschrieben werden, sondern auch laufende Ausgaben wie Treibstoff oder Strom, Inspektions- und Instandhaltungskosten, Unfallkosten, Kfz-Steuer, Versicherungsbeiträge und Mobilitätsgarantien. Eine sorgfältige Dokumentation dieser Ausgaben ist unerlässlich, um sie vollständig steuerlich geltend machen zu können. Selbstständige müssen dabei stets im Blick haben, dass die private Nutzung als Entnahme den steuerpflichtigen Gewinn erhöht.
Um Ärger mit dem Finanzamt zu vermeiden und teure Nachzahlungen zu umgehen, sollten Selbstständige folgende Punkte unbedingt berücksichtigen:
- Führen Sie Ihr Fahrtenbuch – wenn Sie sich dafür entscheiden – korrekt, lückenlos und ohne nachträgliche Einträge. Das ist besonders wichtig bei gewillkürtem Betriebsvermögen (10-50% betriebliche Nutzung), da das Finanzamt sonst den Privatanteil schätzen und dies meist nicht zu Ihren Gunsten ausfällt.
- Stellen Sie sicher, dass Sie bei ausschließlich betrieblicher Nutzung des Firmenfahrzeugs dies durch Nachweise glaubhaft machen können, um eine unterstellte Privatnutzung zu vermeiden.
- Verwenden Sie bei der 1-Prozent-Regelung immer den inländischen Bruttolistenpreis (UVP des Herstellers zuzüglich Umsatzsteuer) zum Zeitpunkt der Erstzulassung als Bemessungsgrundlage.
- Wählen Sie einen Firmenwagen, der zu Ihrem Unternehmen passt. Ein übermäßig luxuriöses oder überdimensioniertes Fahrzeug könnte das Finanzamt zu einer genauen Prüfung veranlassen.
- Beachten Sie bei E-Autos und Hybriden die spezifischen Regeln und Schwellenwerte, um die maximalen Steuervorteile (0,25%- oder 0,5%-Regelung) vollständig auszuschöpfen.
Für wen lohnt sich ein Firmenwagen steuerlich am meisten?
Ein Firmenwagen lohnt sich steuerlich besonders für Personen, die einen hohen betrieblichen Nutzungsanteil nachweisen können. Dies ermöglicht es, einen Großteil der Kosten als Betriebsausgaben abzusetzen und die Vorsteuer geltend zu machen. Für Angestellte ist es ein attraktiver Gehaltsbestandteil, dessen private Nutzung als geldwerter Vorteil versteuert werden muss. Für Selbstständige, deren Nutzung über 10% betrieblich ist, können alle relevanten Kosten des Fahrzeugs abgesetzt werden.
Welche Rolle spielt der Bruttolistenpreis, wenn ich ein Fahrtenbuch führe?
Wenn Sie ein Fahrtenbuch führen, spielt der Bruttolistenpreis des Fahrzeugs keine direkte Rolle für die Berechnung des geldwerten Vorteils. Die Bemessungsgrundlage sind stattdessen die tatsächlichen Gesamtkosten des Fahrzeugs (Anschaffung, Betrieb, Wartung etc.), die prozentual auf Basis der im Fahrtenbuch dokumentierten privaten und betrieblichen Fahrten aufgeteilt werden. Allerdings beeinflusst der ursprüngliche Listenpreis indirekt die Höhe der Abschreibung, die zu den Gesamtkosten zählt.
Kann ich die Methode (1-Prozent-Regel oder Fahrtenbuch) während des Jahres wechseln?
Grundsätzlich müssen Sie die gewählte Versteuerungsmethode (1-Prozent-Regel oder Fahrtenbuch) für das gesamte Kalenderjahr beibehalten. Ein Wechsel ist nur zum Jahreswechsel oder bei einem unterjährigen Wechsel des Firmenwagens möglich. Für Ihre Steuererklärung sind Sie jedoch nicht dauerhaft an die im Lohnsteuerabzug gewählte Variante gebunden und können, wenn ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch vorliegt, die für Sie günstigere Methode wählen.
Wie werden die Kosten für das Laden meines Elektro-Firmenwagens steuerlich behandelt?
Das Laden Ihres Elektro- oder Hybrid-Firmenwagens im Betrieb ist bis Ende 2030 lohnsteuer- und sozialversicherungsfrei, wenn der Arbeitgeber diesen Vorteil zusätzlich zum Arbeitslohn gewährt. Tragen Sie die Stromkosten selbst, kann der Arbeitgeber diese seit dem 1. Januar 2026 steuer- und sozialversicherungsfrei erstatten, vorausgesetzt, die geladene Strommenge und der Strompreis werden detailliert dokumentiert.
Was passiert, wenn mein Fahrtenbuch Fehler aufweist oder unvollständig ist?
Weist Ihr Fahrtenbuch Fehler auf, ist es unvollständig oder nicht manipulationssicher, wird das Finanzamt es in der Regel nicht anerkennen. In diesem Fall wendet das Finanzamt für die Besteuerung der privaten Fahrten und des Arbeitswegs pauschal die 1-Prozent-Regelung an, was oft zu einer höheren Steuerlast führt, als wenn das Fahrtenbuch korrekt geführt worden wäre.
